Airbag, aby se vibrace rámu a kabiny karoserie rychle utlumily, zlepšil se jízdní komfort a pohodlí vozu, systém odpružení vozu je obecně vybaven tlumičem nárazů nebo tlumením airbagu, automobil je široce používán v obou -cestný válec tlumič..
Tlumič je zranitelnou součástí v procesu používání automobilu, práce tlumiče přímo ovlivní stabilitu vozu a životnost ostatních dílů, takže bychom měli tlumič často udržovat v dobrém provozním stavu.
Automobil, vlak, metro, taška AIR SPRING, AIR SPRING, Tlumič, Těžký nákladní automobil, auto, HOWO, HOKA, STEYR, SINOTRUKI, Aolong, SINOTRUKI, Shaanxi Auto, F2000, F3000,WEI, J5, J6,Kong,Kong, King Overlord, nefritový lev, zlatý princ, hezký, rytíř, Mitsubishi, , kai Virginia, Jinlong, Yutong, nk, Volvo, severní Benz, zlatý drak, Isuzu, Nissan, go, German atd., Německo, ohnivý kámen kontinentální, americký , Goodyear, značky, jako je model, se mohou dotazovat, CONTITECH, FIRESTONE, GOODYEAR, PHOENIX, vzduchová kompresní pružina, kožený vzduchový vak strojů na výrobu papíru, vzduchový vak děrovacího stroje, vzduchový vak pro vyvážení nárazníků, zvedací vzduchový vak, plnicí vzduchový vak, kapsle vzduchová pružina, membránová vzduchová pružina, vlnitý vzduchový vak, gumová vzduchová pneumatika, kožený tygr, zvuková izolace vibrační izolace vzduchový vak, doprava Stroje a zařízení, velká houpačka, velkoplošná zábavní zařízení, taneční tácky, kolotoč, aplikace průmyslu Jsme mycí zařízení, pračky, zábavní zařízení, kolotoče, stroje na výrobu papíru, kožený šok, vibrační síta, důlní zařízení, instalatérská zařízení, přesná zařízení a další průmyslová zařízení na tlumení aplikace technologie vzduchové pružiny.
Airbagy nákladních automobilů lze použít ke kontrole, zda tlumič funguje dobře, následujícími metodami:
1. Zastavte auto po ujetí 10 km na vozovce se špatným stavem vozovky, dotkněte se rukou pláště tlumiče, pokud není dostatečně horký, znamená to, že uvnitř tlumiče není žádný odpor a tlumič nefunguje.V tomto okamžiku může být přidán vhodný mazací olej a poté test, zda je teplo pláště, na nedostatek oleje v tlumiči, by měl přidat dostatek oleje;V opačném případě selže tlumič.
2. Pevně zatlačte na nárazník a poté jej uvolněte.Pokud auto dvakrát nebo třikrát poskočí, tlumič funguje dobře.
3. Při pomalém pohybu vozu a nouzové brzdě, pokud jsou vibrace vozu silnější, má problém s tlumičem.
4. Vyjměte tlumič do svislé polohy a připojte spodní kroužkovou svorku na svěrák, několikrát zatáhněte za páku snížení vibrací, tentokrát by měl být stabilní odpor, vytažení (obnovení) odporu by mělo být větší než odpor při stlačení dolů na nich, jako je nestabilní odpor nebo bez odporu, může být vnitřní nedostatek olejového tlumiče nebo poškozené části ventilu, je třeba je opravit nebo vyměnit díly.
Po zjištění problému nebo poruchy tlumiče zkontrolujte, zda z tlumiče neuniká olej nebo zda na něm nejsou stopy starého úniku oleje.Těsnění olejového těsnění, poškození prasknutím těsnění, uvolněná matice hlavy válců zásobníku oleje.Pokud je zjištěn únik oleje, nejprve utáhněte matici hlavy válců, pokud z tlumiče stále uniká olej, může to být olejové těsnění, poškození těsnění těsnění, mělo by být nahrazeno novým těsněním.Pokud ani přesto nelze únik oleje odstranit, vytáhněte tlumicí tyč.Pokud není vlásenka nebo závaží cítit, mezera mezi pístem a válcem je příliš velká, ojnice pístu tlumiče je ohnutá a povrch ojnice pístu a válce je poškrábaný nebo vytažený.Pokud nedochází k úniku oleje z tlumiče, je třeba zkontrolovat spojovací čep tlumiče, ojnici, spojovací otvor, pryžové pouzdro atd., zda nejsou poškozeny, svařeny, praskly nebo nespadly.Pokud je výše uvedená kontrola normální, měl by být tlumič dále rozložen, zkontrolujte, zda není mezera mezi pístem a válcem příliš velká, válec není namáhán, těsnění ventilu je dobré, kotouč ventilu a sedlo pevně sedí a napínací pružina tlumiče je příliš měkká nebo zlomená, podle situace k opravě nebo výměně způsobu opravy.Kromě toho se u tlumiče při skutečném používání objeví zvuková závada, která je způsobena zejména tlumičem a listovou pružinou, kolizí rámu nebo hřídele, poškozením nebo odpadnutím pryžové podložky a prachotěsným tlumičem deformací válce, nedostatkem oleje a dalšími důvody. zjistit příčinu, opravit.Po kontrole a opravě by měl být tlumič otestován na speciálním zkušebním stole.Když je odporová frekvence 100 ± 1 mm, odpor natahovacího zdvihu a kompresního zdvihu by měl splňovat požadavky.Maximální odpor je 392 ~ 588N.Maximální odpor natahovacího zdvihu východního větrného mlýna je 2450 ~ 3038N a maximální odpor kompresního zdvihu je 490 ~ 686N.Pokud neexistují žádné testovací podmínky, můžeme také přijmout určitý druh zkušenosti s železnou tyčí procházející tlumičem ve spodních kroužcích, s nohama na straně, držet kroužky na vratném pohybu 2 až 4krát, když vytáhnete odpor je velmi velký, tlak na ně bez zatížení a odolnost proti natažení ve srovnání s před opravou obnovena, žádný volnoběh, ukazuje základní normální tlumič.
Čas odeslání: 25. srpna 2022