Vzhledem ke zvyšujícím se požadavkům moderních lidí na jízdní komfort a jízdní stabilitu byly postupně eliminovány nesamostatné systémy odpružení.Nezávislý systém odpružení je široce používán výrobci automobilů kvůli jeho dobrému dotyku kol, výrazně zlepšenému jízdnímu komfortu a stabilitě ovládání, volnému pohybu levého a pravého kola, velkému stupni volnosti mezi pneumatikami a zemí a dobré ovladatelnosti vozidla.Běžné nezávislé systémy odpružení mají víceprvkové systémy odpružení, systémy odpružení MacPherson, systémy odpružení tažného ramene a tak dále.
Proč by mělo být odpružení servisováno samostatně?Protože podvozek je v každodenním životě, zejména v deštivých dnech, erodován hlavně blátem, štěrkem a tak dále, po dlouhé době jízdy se na zavěšení nalepí bláto.Mnoho neopatrných nováčků nevěnuje pozornost zpomalení při přejíždění zpomalovačů a výmolů.Tento dopad na odpružení po dlouhou dobu je poměrně velký a časem se vážně projeví na životnosti tlumičů, pružin a jejich vnitřních držáků.Proto je velmi nutné udržovat zavěšení odděleně.
Jak si udržím pozastavení?
Po výměně brzdových destiček bychom měli zkontrolovat, zda se brzdový pedál vrací normálně, a věnovat pozornost tomu, aby při každodenní jízdě nesklouzla nožní destička pod brzdový pedál, aby nedošlo k sešlápnutí brzdy k smrti.Za normálních okolností se tlumič při práci zahřeje, pokud se nezahřeje, uniká z tlumiče olej.
Při každodenním používání věnujte pozornost kontrole, zda není vozidlo při brzdění vyosené, jak účinné je brzdění a jak účinná je parkovací brzda (ruční brzda).Při provádění údržby vozidla musí brzdový systém nejprve zkontrolovat brzdový olej, např. zda není prasklé brzdové potrubí, zda neteče brzdová kapalina apod. Součást, které je třeba věnovat pozornost, je také brzdový pedál.Když auto jede, pokaždé, když zavibruje nahoru a dolů, systém odpružení vydá zvuk „cvaknutí“ a zvuk zesílí, když je povrch vozovky nerovný, což znamená, že systém odpružení selhal, což může způsobit poškození tlumiče nebo prasklé pryžové pouzdro tlumiče.Brzdová soustavaBrzdovou kapalinu nelze míchat V současné době je většina vozů na trhu vybavena dvěma sadami brzdových systémů: nožní provozní brzdy (brzdy) a ruční parkovací brzdy (ruční brzda).Pokud je gumová manžeta silně poškozena, měla by být opravena a vyměněna společně s tlumičem.Systém odpružení tlumič by se měl při práci zahřívat Systém odpružení ovlivňuje nejen jízdní komfort (jízdu) vozu, ale ovlivňuje i další vlastnosti, jako je průchodnost, stabilita a adhezní výkon.Ukazuje se, že systém odpružení obsahuje tlumiče, pružiny, stabilizátory, ojnice a další mechanické části.V zatáčkách, zejména ostrých zatáčkách, se karoserie příliš naklání, což svědčí o poškození tlumičů, tyčí stabilizátoru nebo součástí vedení.
https://www.nbmaxauto.com/shock-absorber-parts/
Při výměně brzdového oleje nezapomeňte vypustit původní brzdový olej, nelze jej smíchat a brzdový olej nelze smíchat se vzduchem.Obecně řečeno, stupeň opotřebení brzdových destiček má hodně společného s používáním návyků, brzdové destičky vozu s automatickou převodovkou se používají více než náklady na manuální převodovku, obecně o více než 20 000 kilometrů později, pokaždé, když to uděláte údržby, musíte zkontrolovat brzdové destičky postřikovače.To umožňuje lepší ochranu systému odpružení.
Čas odeslání: prosinec-02-2022