Cyklus výměny autodílů

1.pneumatika

Cyklus výměny: 50 000-80 000 km

Pravidelně vyměňujte pneumatiky.

Sada pneumatik, ať je jakkoli odolná, nevydrží celý život.

Za normálních podmínek je cyklus výměny pneumatik 50 000 až 80 000 kilometrů.

Pokud máte prasklinu na boku pneumatiky, i když jste nedosáhli dojezdu,

Z bezpečnostních důvodů jej také vyměňte.

Musí být vyměněny, když je hloubka běhounu menší než 1,6 mm, nebo když běhoun dosáhl značky indikace opotřebení

 

2. Dešťová škrabka

Cyklus výměny: jeden rok

Pro výměnu lišty stěrače je nejlepší vyměnit jednou ročně.

Při každodenním používání stěrače se vyhněte „suchému škrábání“, které může snadno poškodit stěrač

Vážné může způsobit poškození skla automobilu.

Majitel raději nastříkal čistou a mazací kapalinu na sklo a pak spustil stěrač,

Obvykle umýt auto by mělo být také čištěno současně škrabkou na déšť.

 

3. Brzdové destičky

Cyklus výměny: 30 000 km

Důležitá je zejména kontrola brzdového systému, která přímo ovlivňuje bezpečnost života.

Za normálních okolností se brzdové destičky zvětšují s ujetou vzdáleností a postupně se opotřebovávají.

Brzdové destičky je nutné vyměnit, pokud jsou méně než 0,6 cm tlusté.

Za normálních jízdních podmínek by se brzdové destičky měly vyměnit každých 30 000 kilometrů.

 

4. Baterie

Cyklus výměny: 60 000 km

Baterie se obvykle vyměňují po 2 letech, v závislosti na situaci.

Obvykle při vypnutém vozidle se majitel snaží co nejméně využívat elektrické vybavení vozidla.

Zabraňte ztrátě baterie.

 

5. Rozvodový řemen motoru

Cyklus výměny: 60000 km

Rozvodový řemen motoru by měl být zkontrolován nebo vyměněn po 2 letech nebo 60 000 km.

Pokud je však vozidlo vybaveno rozvodovým řetězem,

Jeho výměna nemusí být „2 roky nebo 60 000 km“.

 

6. Olejový filtr

Cyklus výměny: 5000 km

Pro zajištění čistoty olejového okruhu je motor vybaven olejovým filtrem v mazacím systému.

Aby se zabránilo přimísení nečistot do oleje způsobené oxidací, což má za následek zablokování olejového okruhu gliálem a kalem.

Olejový filtr by měl ujet 5000 km a zároveň by se měl měnit i olej.

 

7. Vzduchový filtr

Cyklus výměny: 10 000 km

Hlavní funkcí vzduchového filtru je blokovat prach a částice vdechované motorem během procesu sání.

Pokud nebude obrazovka po dlouhou dobu vyčištěna a vyměněna, nebude schopna odstranit prach a cizí tělesa.

Pokud je prach vdechován do motoru, způsobí abnormální opotřebení stěn válců.

Vzduchové filtry se tedy nejlépe čistí každých 5 000 kilometrů,

K čištění použijte vzduchovou pumpu, nepoužívejte tekuté mytí.

Vzduchové filtry je potřeba vyměnit každých 10 000 kilometrů.

 

8. Benzínový filtr

Cyklus výměny: 10 000 km

Kvalita benzínu se neustále zlepšuje, ale nevyhnutelně se smísí s nějakými nečistotami a vlhkostí,

Takže benzín vstupující do čerpadla musí být filtrován,

Aby bylo zajištěno, že olejový okruh je hladký a motor funguje normálně.

Vzhledem k tomu, že plynový filtr je jednorázový,

Je potřeba jej vyměnit každých 10 000 kilometrů.

 

9. Filtr klimatizace

Cyklus výměny: kontrola 10 000 km

Filtry klimatizace fungují podobně jako vzduchové filtry,

Je to zajistit, aby současně otevřená klimatizace auta mohla dýchat čerstvý vzduch.

Filtry klimatizace by měly být také pravidelně vyměňovány,

Při použití klimatizace, když je cítit zápach nebo hodně prachu vyfukovaného z výstupu, je třeba vyčistit a vyměnit.

 

10. Zapalovací svíčka

Cyklus výměny: 30 000 km

Zapalovací svíčky přímo ovlivňují výkon motoru při zrychlení a spotřebu paliva.

Pokud nedostatečná údržba nebo dokonce výměna včas po dlouhou dobu, povede to k vážnému nahromadění uhlíku v motoru a abnormální práci válců.

Zapalovací svíčku je potřeba vyměnit jednou za 30 000 kilometrů.

Vyberte zapalovací svíčku, nejprve určete vůz používaný modelem, úroveň tepla.

Když jedete a máte pocit, že motor nemá dostatečný výkon, měli byste jej jednou zkontrolovat a provést údržbu.

HONDA Accord 23 přední-2

11. Tlumič

Cyklus výměny: 100 000 km

Úniky oleje jsou předstupněm poškození tlumičů,

Navíc jízda po špatné silnici výrazně hrbolatější nebo delší brzdná dráha se podepisuje na poškození tlumiče.

Píst-3

12. Gumová objímka ramene odpružení

Cyklus výměny: 3 roky

Po poškození pryžové manžety bude mít vozidlo řadu poruch, jako je odchylka a výkyv,

Nepomáhá ani poloha na čtyřech kolech.

Pokud je podvozek pečlivě zkontrolován, lze snadno zjistit poškození pryžové manžety.

 

13. Táhlo řízení

Cyklus výměny: 70 000 km

Prověšená tyč řízení představuje vážné bezpečnostní riziko,

Při běžné údržbě proto nezapomeňte tuto část pečlivě zkontrolovat.

Trik je jednoduchý: držte prut, silně s ním zatřeste,

Pokud nedochází k otřesům, pak je vše v pořádku,

V opačném případě by měla být vyměněna sestava kulové hlavy nebo spojovací tyče.

 

14. Výfukové potrubí

Cyklus výměny: 70 000 km

Výfukové potrubí je jednou z nejzranitelnějších částí pod cca

Nezapomeňte se na to podívat, až to budete kontrolovat.

Zejména u třícestného výfukového potrubí s katalyzátorem je třeba pečlivě zkontrolovat více.

 

15. Přebal

Cyklus výměny: 80 000 km

Nejpoužívanější v mechanismu řízení, systému tlumení nárazů.

Tyto pryžové výrobky mohou časem stárnout a praskat, což vede k úniku oleje,

Zpřísnit řízení a potopit, selhání tlumení nárazů.

Obvykle věnujte větší pozornost kontrole, jakmile je poškozen, okamžitě vyměňte.

 

16. kulová hlava

Cyklus výměny: 80 000 km

80 000 km kontrola kulového čepu tyče řízení a přebalu

80 000 km kontrola kulového kloubu horního a dolního ramene nápravy a přebalu

V případě potřeby vyměňte.

Řídící koule vozidla je podobná kloubu lidské končetiny,

Je vždy v rotujícím stavu a je třeba jej dobře promazat.

Z důvodu balení v kulové kleci, pokud se mazivo zhorší nebo dojde k defektům, způsobí uvolnění rámu kulové hlavy kulové klece.

Opotřebitelné části vozu by měly věnovat pravidelnou pozornost údržbě a údržbě, aby si vůz zachoval zdravý a bezpečný jízdní stav a prodloužil tak životnost vozu.Protože poškození malých dílů, jako jsou běžné díly podléhající opotřebení, je obtížné definovat, jako je sklo, žárovky, stěrače, brzdové destičky a tak dále, je obvykle obtížné určit, je způsobeno nesprávným používáním majitele nebo problémy s kvalitou produktu způsobené poškození.Záruční doba zranitelných částí na vozidle je proto mnohem kratší než celá záruční doba vozidla, krátká je několik dní, dlouhá je 1 rok a některé se plní podle počtu kilometrů.


Čas odeslání: 24. listopadu 2022