Výroba byla kvůli epidemii zablokována a mnoho společností bylo nuceno pozastavit výrobu
Pod epidemií čeká automobilový dodavatelský řetězec opět těžká zkouška.
11. dne Bosch také uvedl v prohlášení, že v zájmu splnění místních předpisů pro prevenci a kontrolu epidemií továrna v Šanghaji, která vyrábí systémy teplé vody pro domácnost, a továrna na automobilové díly v Jilinu pozastavily výrobu.Mezitím továrny Bosch na autodíly v Šanghaji a Taicangu ve státě Jiangsu také přijaly model provozu s uzavřenou smyčkou, aby zachovaly výrobu.
Vzhledem k tomu, že domácí epidemie vykazuje vícebodové šíření a místní rozsáhlá ohniska, není setkání Velké zdi a Bosch překvapivé.Ve skutečnosti již v březnu, kdy v Jilin vypukla epidemie, FAW zařídila pozastavení výroby mnoha svých značek.Epidemie začala v Šanghaji propukat v polovině a koncem března a tato vlna omezení výroby a zastavení práce se dále rozšířila mezi podniky v oblasti Šanghaje.Přijít.
V současné době se mnoho společností v Šanghaji na straně dodávek dílů potýká s epidemií.Příslušní zaměstnanci společnosti zabývající se výrobou hlavových svazků již dříve Gasgoo řekli, že jejich místní továrna v Šanghaji začala kolem 24. března zařizovat řízení zaměstnanců v továrně, aby udrželi provoz továrny.Další dodavatel automobilových kabelových svazků a elektrických spotřebičů v Pudongu v Šanghaji také odhalil, že během tohoto kola epidemie zařídil, aby asi 1/3 svých zaměstnanců zůstala v továrně, aby udrželi výrobu.Později se společnost dokonce mnohokrát pokoušela žádat o propustky pro zaměstnance, které však z různých důvodů již delší dobu nevyřizují.
Výrobní rytmus dodavatelů dílů na předcházejícím trhu byl narušen, bylo přerušeno uspořádání zásilek a život navazujících automobilových společností byl také velmi obtížný.Závod SAIC Volkswagen v Anting, Jiading, Shanghai zahájil uzavřenou výrobu 14. března a část výroby zastavil 31. března. Závod SAIC-GM v Jinqiao, Pudong, také zpomalil výrobu kvůli epidemii.Továrna Tesly v Šanghaji byla dokonce na dva dny uzavřena už v polovině března kvůli prevenci epidemie.Na konci března pak Šanghaj zavedla nové kolo preventivních opatření proti epidemii a navrhla zavést screening nukleových kyselin v Pudongu a Puxi v dávkách s řekou Huangpu jako hranicí a továrna Tesla byla nucena znovu zastavit výrobu.
V březnu sice řada automobilek a dodavatelů dílů kvůli nutnosti prevence epidemií pozastavila část výroby, dopad na stranu výroby není v současnosti nijak zvlášť patrný.Podle březnových údajů o výrobě a prodeji zveřejněných Asociací osobních automobilů bylo minulý měsíc v Číně vyrobeno celkem 1,823 milionu nových osobních vozů, což představuje meziměsíční nárůst o 22,0 % a meziroční pokles pouze o 0,3 %.
V roce 2021 provincie Guangdong vyrobí celkem 3,3846 milionu vozidel, což představuje 12,76 % celkové produkce vozidel v zemi, což je první místo v zemi, z toho výroba nových energetických vozidel tvoří více než 15 %.Následuje Šanghaj, provincie Ťi-lin a provincie Chu-pej.Loňská výroba automobilů byla 2,8332 milionu, 2,4241 milionu a 2,099 milionu, což představuje 10,68 %, 9,14 % a 7,91 % celkové automobilové produkce v zemi.
Existují však výjimky.Mnoho respondentů v tomto průzkumu se domnívá, že i s dopadem epidemie bude letos poptávka trhu po nových energetických vozidlech stále velmi silná, což se skutečně projevilo v prvním čtvrtletí.Přestože řada společností vyrábějících nová energetická vozidla již dříve oznámila zvýšení cen svých produktů, nadšení spotřebitelů na konečném trhu to neovlivnilo.Podle údajů zveřejněných Passenger Federation dosáhl kumulativní velkoobchodní prodej nových energetických osobních vozidel v Číně v březnu 455 000 kusů, což představuje meziroční nárůst o 450 000 kusů.Nárůst o 122,4 %, meziměsíční nárůst o 43,6 %;velkoobchod s novými energetickými osobními vozidly od ledna do března činil 1,190 mil., což představuje meziroční nárůst o 145,4 %.
Stojí za zmínku, že vzhledem k tomu, že Šanghaj je také místem největšího kontejnerového námořního přístavu na světě, přístavu Shanghai, pokračování opatření na omezení epidemie do určité míry ovlivní také dovoz a vývoz autodílů a vozidel, což dále ovlivnit globální trh.šokovat.V letošním roce se mnoho autonomních automobilek zaměřilo na cestu do zámoří.Zda tato epidemie do určité míry naruší rytmus místních automobilek směřujících do zámoří, zbývá věnovat pozornost.
Máte také nedostatek dílů pro tlumiče pro auta? Kontaktujte nás prosím. Náš sortiment zahrnuje: lisovací díl (sedlo pružiny, držák), podložky, pístnice, díly práškové metalurgie (píst, vodítko tyče), olejové těsnění, trubka a tak dále.
www.nbmaxauto.com
Čas odeslání: 15. dubna 2022