Oprava poruchy
Zjistit
Aby se rychle utlumily vibrace rámu a karoserie a zlepšil se jízdní komfort a pohodlí vozu, je systém odpružení vozu obecně vybaven tlumiči a dvoucestný válcový tlumič je široce používán v auto.
Testování tlumičů zahrnuje test výkonu tlumiče, test životnosti tlumiče, test dvojitého buzení tlumiče.Proveďte test indikátorů, test tření, test teplotní charakteristiky atd. pro různé typy tlumičů.
1. Zastavte vůz po ujetí 10 km na silnici se špatným stavem vozovky a dotkněte se rukama pláště tlumiče.Pokud není dostatečně horký, znamená to, že uvnitř tlumiče není žádný odpor a tlumič nefunguje.V tomto okamžiku můžete přidat vhodný mazací olej a poté provést test.Pokud se vnější plášť zahřeje, v tlumiči je nedostatek oleje a je třeba přidat dostatek oleje;jinak selhal tlumič.
Za druhé, pevně zatlačte na nárazník a poté jej uvolněte.Pokud auto skočí 2 nebo 3 krát, znamená to, že tlumič funguje dobře.
3. Když auto jede pomalu a prudce brzdí, pokud auto prudce vibruje, znamená to, že je problém s tlumičem.
Za čtvrté, vyjměte tlumič a postavte jej vzpřímeně, upněte spodní koncový spojovací kroužek na svěrák a poté několikrát silně zatáhněte za tyč tlumiče.V této době by měl existovat stabilní odpor.Odporem při stlačení, jako je nestabilní nebo žádný odpor, může být nedostatek oleje uvnitř tlumiče nebo poškození částí ventilu.Měla by být provedena oprava nebo výměna dílů.
Opravit
Po zjištění, že tlumič je vadný nebo neplatný, nejprve zkontrolujte, zda tlumič netěsní nebo nemá stopy starého úniku oleje.
Podložka olejového těsnění a těsnicí podložka jsou rozbité a poškozené a matice hlavy válce zásobníku oleje je uvolněná.Je možné, že olejové těsnění a těsnění jsou poškozené a neplatné.Vyměňte za nová těsnění.Pokud ani přesto nelze únik oleje odstranit, vytáhněte tlumič.Pokud cítíte vlásenku nebo změnu hmotnosti, zkontrolujte, zda není mezera mezi pístem a válcem příliš velká, zda není ojnice pístu tlumiče ohnutá a ojnice pístu, zda na pístu nejsou škrábance nebo stopy po tahu. povrch a válec.
Pokud z tlumiče neuniká olej, zkontrolujte spojovací čep tlumiče, ojnici, spojovací otvor, pryžové pouzdro atd., zda nejsou poškozené, odpájené, prasklé nebo nespadlé.Pokud je výše uvedená kontrola normální, měl by být tlumič dále rozebrán, aby se zkontrolovalo, zda je mezera mezi pístem a válcem příliš velká, zda není válec namáhán, zda je těsnění ventilu dobré, zda ventil klape a ventil sedadlo jsou pevně připevněny, a pokud je tažná pružina tlumiče příliš měkká nebo zlomená, měla by být opravena broušením nebo výměnou dílů podle situace.
Kromě toho může mít tlumič při skutečném používání poruchu hluku.Je to způsobeno zejména kolizí tlumiče s listovou pružinou, rámem nebo nápravou, poškozením nebo odpadnutím pryžové podložky a deformací prachové trubky tlumiče a olejem, pokud je způsobeno nedostatečnými nebo jinými důvody , příčina se zjistí a opraví.
Po kontrole a opravě tlumiče by měla být provedena výkonnostní zkouška na speciální zkušební stolici.Když je odporová frekvence 100±1 mm, odpor prodlužovacího zdvihu a kompresního zdvihu by měl splňovat požadavky.Například maximální odpor vytahovacího zdvihu Jiefang CA1091 je 2156~2646N, maximální odpor kompresního zdvihu je 392~588N;maximální odpor výsuvného zdvihu motoru Dongfeng je 2450~3038N a maximální odpor kompresního zdvihu je 490~686N.
Pokud neexistují žádné testovací podmínky, můžeme také přijmout empirický přístup, to znamená použít železnou tyč k proražení spodního konce prstence tlumiče, což naznačuje, že tlumič je v zásadě normální.
Max Auto dodává cívku s nastavitelnou výškou i tlumením, můžeme také dodat všechny komponenty pro cívku, včetně pístnice, pístu, závitové trubky, límcového kroužku, horní desky, těla tlumiče, horního držáku, spodního držáku.
Čas odeslání: prosinec-03-2021