Automobilové odpružení je elastické zařízení spojující rám a nápravu v automobilu.Obecně se skládá z elastických komponentů, vodícího mechanismu, tlumiče a dalších komponentů, hlavním úkolem je zmírnit dopad z nerovné vozovky na rám, aby se zlepšil komfort jízdy:
1. odpružení vozu včetně elastických součástí, tlumiče a zařízení pro přenos síly a další tři části, tyto tři části hrají nárazník, redukci vibrací a přenos síly.
2. vinutá pružina: je nejpoužívanější pružinou v moderních autech.Má silnou schopnost tlumit nárazy a dobrý jízdní komfort;Nevýhodou je, že délka je velká, zabírá více místa, kontaktní plocha montážní polohy je také velká, takže rozložení závěsného systému je obtížné, aby bylo velmi kompaktní.Protože vinutá pružina sama o sobě neunese příčnou sílu, tak se v nezávislém zavěšení musí použít čtyřčlánková vinutá pružina a další složitý kombinovaný mechanismus.
3. listová pružina: většinou se používá v dodávkách a nákladních vozidlech, kombinovaná řadou různých délek štíhlých pružinových kusů.Je to jednodušší než struktura vinuté pružiny, nízká cena, kompaktní montáž ve spodní části těla, práce každého kusu tření, takže má svůj vlastní útlumový efekt.Ale pokud dojde k výraznému suchému tření, ovlivní to schopnost absorbovat náraz.Moderní vozy, které si cení pohodlí, se používají jen zřídka.
4. Pružina torzní tyče: je to dlouhá tyč vyrobená z kroucené a tuhé pružinové oceli.Jeden konec je upevněn na těle a jeden konec je spojen s horním ramenem závěsu.Při pohybu kola nahoru a dolů má torzní tyč torzní deformaci a hraje roli pružiny.
Čas odeslání: srpen-08-2022