Přizpůsobené zakázkové odpružené pryžové pouzdro všech velikostí
Funkce
Materiál | Pryž: NR, PU Kovové pouzdro: Přesná bezešvá ocelová trubka |
Tvrdost | Shore A 55-85 |
Dokončit | Zinkování nebo fosfátování |
Dostupnost | OEM, ODM |
Typ | Více než 2000 forem |
Osvědčení | ISO9001, TS16949, SGS |
aplikace | Odpružení auta |
Balení | |
Balení | 10-50nos PE pytle, pak kartony, pak palety |
INFORMACE O PRODUKTU
Důležité gumové pouzdro , Co když není pouzdro?
Za prvé, lidé budou otřesení a nepohodlní.Větší zvlnění vozovky si ještě hodně poradí s pružinami a tlumiči, ale ten druh jemných vibrací, které člověka znecitliví, se velmi „poctivě“ přenesou do karoserie.
Za druhé, bude to hlučné.Objevují se různé zvuky, jako je „křupání“ a „chechtání“, a dokonce i vnitřek se při dlouhodobých vibracích uvolní.
Kromě toho bude životnost odpružení mnohem kratší.Auto s gumovými pouzdry vydrží 100 000 kilometrů, ale kloubová ložiska (běžně známá jako „rybí oko“ nebo „kulový pant“) nejsou dobrá.Žádné závodní auto nemůže změnit „rybí oko“ každých 100 000 kilometrů.
Nakonec se vůz stane obtížně ovladatelným.Samozřejmě, že „obtížné řízení“ je zde pro běžné spotřebitele a pro závodníky dychtivé.V autě bez pouzder bude při rychlejším natočení volantu cítit náhlé kopnutí ze strany a reakce vozu se stane mnohem přímější a mnohem rychlejší.Pro běžné civilisty nechceme, aby auto reagovalo tak rychle, ale spíše pomaleji, díky čemuž se lidé mohou cítit pohodlněji a uvolněněji.
Pryžové pouzdro vyrobené firmou Max Auto používá vysoce kvalitní pryž, PU nebo NR, kovová část používá přesné bezešvé nerezové trubky.
Tvrdost může dosáhnout Shora A 55-85, povrchová úprava může být zinkováním nebo fosfátováním.
Maxovy produkty byly vyváženy do Ruska, Evropy, Japonska, Koreje, Afriky, Kanady, USA, Austrálie a tak dále.Max má dobrou pověst a navázal dlouhodobý vztah se zákazníky.